지구촌 자동차 생산 언제나 풀릴 것인가?
코로나 이후 차량용 반도체는 물론,
산업 전반에서 반도체 부족 현상이 깊어지면서 산업용 반도체를 찾는 생산업자들의 시름은 더 악화일로라고 한다.
세계는 지금 차량용 반도체 부족으로 대략 770만대의 생산 감소 상황으로 2100억 달러가치의 매출 손실을 보고 있다는 푸념이다.
https://www.radiokorea.com/news/article.php?subcat=politic&uid=372219
지난해 코로나가 시작되었을 때 반도체 시장은 크게 흔들렸다.
원격 작업은 물론,
온라인 학습 및 기타 재택근무 추세에 따라 새로운 모바일 장치와 PC 및 데이터센터 업그레이드에 대한 글로벌 수요가 급증하게 된다.
하지만 코로나로 인해 반도체 출하량이 일시적으로 중단된 상태였다.
그 주요 원인은
PC 및 데이터 센터를 위한 세계 최대 규모 CPU(中央處理裝置[중앙처리장치], central processing unit)제조업체인 인텔은 최근 수년간 10nm 공정 관련 문제를 겪었으며 7nm 칩 출시에 성공하지 못한다.
인텔의 최첨단 반도체 칩 실수는 더 많은 PC 제조업체가 AMD(Advanced Micro Devices)와 같은 경쟁사에 CPU를 구입하도록 압박하면서 반도체 칩 생산에 차질이 생기기 시작한다.
자체 칩을 제조하는 인텔과 달리 AMD는 세계에서 가장 앞선 파운드리업체인 TSMC[대만 소재의 세계 최대 규모 파운드리 업체]에 대부분 칩 생산을 맡긴다.
그 결과 AMD의 성장과 시장 점유율 상승은 코로나 이전부터 TSMC에 더 많은 압력을 가하고 있었다.
추가 생산에 여력이 없는 상황?
2017년과 2018년에 메모리 칩 가격은 급등했으나,
PC와 스마트폰 시장의 수요가 부진하자 2019년과 2020년에는 가격이 하락하자 삼성전자, SK하이닉스, 마이크론테크놀로지 등 최고 DRAM과 낸드 칩 제조사들이 코로나 직전에 생산량을 억제했기 때문이다.
다시 2017년이나 2018년 생산량 이상으로 늘리기란 시간이 필요하다는 말이다.
고로 내년부터는 숨통이 조금은 트이게 될 것으로 예측하고 생산업체들은 무조건 기다리지 않을 수 없다는 식이다.
당장 위급하다고 하지만 다른 방법은 없다는 식이다.
사람이 하는 일은 돈을 쌓아두는 일은 허다하지만,
재고를 쌓아두고 흔전만전 팔릴 때를 기다리는 장사꾼들은 없기 때문이다.
미국도 중국으로부터 환경파괴가 확실한 재품 생산을 시켜 가져다 먹고 살 때는 배를 두드리다가,
중국이 이제 미국 산업의 턱밑까지 따라붙자 부랴부랴 생산 공장까지 미국으로 끌어 들어오게 산업정책을 바꿔가려하고 있지 않는가!
특히 반도체가 이처럼 귀할 줄 몰랐다가 한국 삼성전자 생산 공장을 텍사스주 윌리엄슨카운티에 있는 테일러시에 짓기로 결정을 하면서 조 바이든 미국 대통령이 문재인 대통령에게 최고급 생선요리까지 대접해가며 입이 귀밑까지 찢어졌던 것을 우리는 잘 보며 한국의 위상이 새롭게 등극했다는 것을 실감하지 않았던가?
그 한 가지 문제만 있었던 이유는 아니었지만 바이든 대통령은 문재인 대통령과 연결 방식이 아주 좋았다는 것을 밝혔으니 말이다.
{하지만 한국의 썩어빠진 언론[守舊(수구)언론]들은 인간 문재인의 인기가 무서워 크게 보도하지도 못하며 배가아파 숨조차 쉬지 못하고 끙끙대며 국민을 欺瞞(기만)한 사실 때문에 더 많은 국민들이 알 수도 없었겠지만 말이다.
한국의 썩어빠진 언론들은 언젠가 땅을 치면서 통곡할 날이 분명 오고 말 것을 손꼽아 기다리는 국민들이 널려있다는 것은 알고 있길 맹세코 경고하는 바이다.}
반도체 칩의 보급도 자동차 생산도 시간이 약이라는 것을 알려주는 코로나19!
21세기는 인간이 인간을 뛰어넘기 때문에 상상도 할 수 없는 일들이 벌어지고 말 것이라는 것을 이번에 살짝 맛만 보게 했다는 것을 우리는 이해하면서 感知(감지)한 것이다.
코로나19를 잘 활용한 국가가 가장 앞서 나갈 수 있는 발판이 된다는 것을 우리는 또 느껴가고 있지 않는가?
결국 人間事(인간사)에는 轉禍爲福(전화위복)이 있다는 것을 확실하게 가르쳐준 셈?
참고
